Ce briefing est un véritable flux de connaissances aéronautiques, explicitées de manière vivante et interactive. Avec un tel échange de connaissances, les pilotes gagnent du temps, ils comprennent et apprennent plus vite. Ils gagnent de la performance et de la sécurité.
Le briefing peut être fait en français, allemand, anglais ou espagnol, selon la demande.
En l’absence de Klaus, un autre instructeur assure le briefing météo.
Les prévisions météorologiques vous seront commentées et interprétées. Différents sites internet météo sont utilisés pour cela (cartes de convection, photos satellite, météo France, Deutcherwetterdienst…), ainsi que nos connaissances locales de climatologie afin d’obtenir le meilleur. Nous ne loupons jamais une journée de vol à cause du mauvais temps matinal. Les yeux perçants de nos instructeurs savent déceler sur les images satellites, tous les créneaux de vol.
Tout est projeté sur écran vidéo pour un meilleur confort visuel.
Tout est mis en œuvre pour que vous amélioriez vos performances lors du prochain vol.
Klaus détaille d’abord les conditions des vols du jour passé, explicite ses choix, son circuit, les difficultés rencontrées…. Les débriefings sont faits avec des moyens techniques performants (logger, strepla, data show). Le tout avec humour ! En fonction du type de météo du jour (nature de la masse d’air, dominance des vents ou des brises…), des conseils vous seront donnés pour adapter un circuit à vos performances tout en repoussant vos limites.
C’est le moment de poser toutes vos questions et de progresser en connaissances théoriques.
Enfin, d’importants conseils de sécurité sont régulièrement donnés en fonction des possibilités de vol de la journée.
La sécurité doit rester la principale préoccupation pour nous tous.